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商品訊息功能



商品訊息描述

◆無紅外線、紫外線不閃爍、低溫不含汞-保護視力,被照射物不會質變及發熱,大幅降低 CO2排放量

◆無頻閃爍閱讀不疲倦,壽命30,000小時以上,即點即亮,沒有一般燈泡有延遲點亮的問題

◆不含汞、重金屬等有毒物質,沒有一般燈泡會散發紫外線紅外線的問題,不傷害肌膚

◆節省能源無汙染即為環
限定保愛地球,LED照明效果比傳統光源省電大約80%電費

◆低照明熱度,大量節省電費,LED高科技發光特性,光源穩定不閃爍

◆燈頭收起可做壁燈之功能、LED之下的擴散膜可以有效阻擋炫光

◆使用台灣大廠LED顆粒,完全100%台灣設計生產製造

◆產品產地:精品嚴選-台灣製造-品質有保障





商品訊息特點









◆ 輸入電壓:12VDC,1A
◆ 輸出光源:第一段 400LUX以上
第二段 950LUX以上
◆ 消耗功率:7W
◆ 燈泡壽命:30000小時
◆ 尺寸:425x170x374 mm
◆ 產地:台灣
◆商品保固:依產品保證/說明書所刊載內容,保固1年
◆本產品一經拆封使用過後,除產品本身瑕疵,恕無法辦理退貨















保固期

1年保固期









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下面附上一則新聞讓大家了解時事

攸關全國勞工的「一例一休」修正法案,總統府在十二月二十一日正式公告修正條文,法規在二十三日正式啟用,新法案對需輪班的運輸業來說,有成本和人力上的吃緊,業者營運的人事成本將反映在車票漲價上,造成民眾搭乘大眾運輸系統的意願,而人力的分配問題也是業者需面臨的難題。

最大的國光客運平均票價將調高百分之十五,優惠及促銷票也將取消,首都客運漲幅約百分之八,預定元月之後實施。

大都會客運的總經理洪滄浪表示,確實在一例一休實行後,對於客運業的衝擊很大,以經營雙北市的大都會來說,一年就增加一億三千萬到一億四千萬元左右的支出,而公車票價標準是由政府訂定的,雙北的票價一段皆為十五元,然而業者需支付的還包括營運的十八項成本,實際上票價應為十八元,價差部份是由政府補貼,此外洪滄浪也說,目前大都會客運約有一千多位輪班司機,原本還缺員一百三十位,在新法制度下,對已找不到司機的公司來說,營運費用也會增加。

台中客運業的業者表示,台中市公車是以旅程方式計價,業者只能做票價調整,估計明年會有增加五到六千萬的成本,未來會不會提高票價,仍在研擬中。

台灣高鐵董事長江耀宗則表示,一例一休的實施對員工假期會增加,但因高鐵排班的關係,影響不大,高鐵在過去一年半中也對基層員工加薪了百分之三。

而在台鐵局方面,因所需的人力缺口達三千人,本(十二)月十四日台鐵工會成員也上街遊行訴求,希望台鐵局增加人力,工會理事長張文正說,若在一○五年十二月三十一日前,還未能看到行政院核定實施補齊台鐵的基層人力,工會仍將發動「警告性罷工」(預定癱瘓列車運轉二至四小時),也不排除春節罷工的可能。

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中國時報【藍孝威╱北京報導】

興航無預警解散,波及兩岸春節運輸,大陸國台辦昨表示,「今年台灣局勢發生變化」,兩岸民航部門未再開會溝通加強兩岸民航運輸合作,以換函方式安排春節加班機事宜。海基會發言人李麗珍證實,雙方未碰面磋商,以傳真和電話聯繫完成協調。

談及2017年兩岸春節加班機安排,大陸國台辦發言人馬曉光在記者會指出,今年台灣局勢出現變化,兩岸業務主管部門商討加強兩岸民航運輸合作業務溝通會議沒再開。

不過,馬曉光強調,考慮兩岸民眾出行和返鄉過節需求,雙方協議聯繫人通過換函方式,做出相關安排。據知,這是兩岸民航部門首次非見面協商春節加班機事宜。

李麗珍昨在海基會記者會表明,我方雖向陸提出開會討論,但對方沒意願,最終以傳真和電話聯繫方式完成協調。

至於興航解散後續兩岸航權和航點分配,李麗珍說,明年2月15日前華航接手國際和兩岸航線,日前已透過航空小兩會向陸告知,華航後續會向陸申請,由陸方協助核准。

馬曉光在回答有關RCEP議題時說,台灣參與區域經濟整合須基於「九二共識」基礎,如「一中」原則得不到維護,兩岸政治互信不復存在,勢必對加入帶來不利影響。

此外,陸委會主委張小月呼籲大陸正面理解台灣善意,馬曉光直言,台灣執政當局不接受九二共識,台獨勢力又在政治、經濟及文化等領域「去中國化」;這就是台灣當局標榜的善意嗎?

馬曉光還說,「世芳扯鈴」已成台灣政壇一大超級笑話。「諷刺嗎?諷刺的背後折射的是『去中國化』的推手們,他們靈魂的分裂。」

而針對APEC「宋1分」,馬曉光說,今年與過去8年情況很大不同,宋習只是自然、簡短寒喧。他說,「台灣當局不承認『九二共識』,兩岸雙方就不可能進行良性互動。」

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